西藏和平解放60年：茶马古道续写汉藏千年“茶缘”

　　川西小镇新店乡青葱起伏的山峦上，一座红墙黑瓦的古屋静立在公路边，空寂的院落少有人光顾，只有大门匾额上用汉藏双语书写的“茶马司”提醒人们，１０００年前这里曾热闹繁忙过。

　　宋代皇帝于公元１０７４年建立的这个“政府机构”，管理着一项特殊交易：用蜀地茶叶交换来自西部高原的吐蕃战马，以抵御来自北部的外敌入侵。

　　战马早已随着战争的结束、国家的统一而退出历史舞台，茶马司也渐遭废弃，静立成历史遗迹，但１０００多年来茶叶的流通却从未中断过。

　　距茶马司旧址仅５公里的公路另一侧，来自拉萨的藏族商人加央洛丹开设的朗赛茶厂机器轰鸣，周边茶农春夏之际采摘的鲜嫩叶芽在这里经过３０多道工序，变成黑褐色的茶砖，包进长条形竹篾篓中。“从这里我们的产品销往我的家乡西藏和其他藏族聚住区。”３９岁的加央洛丹指着门前的公路说，这条从雅安通往拉萨的３１８国道有个著名的别称：川藏茶马古道。

　　新店乡位于终年云雾缭绕的雅安蒙顶山区。公元前５３年，茶道大师吴理真在此开创了人工种茶先河，蒙顶山也因此得名“世界茶文化发源地”。而从雅安西行仅２００公里，随着山地海拔急剧抬升，就进入了广阔的藏族聚住区。

　　身处高寒地带的藏族人民常食酥油、牛肉等高蛋白、高热量食品，缺乏蔬菜和水果，饮食结构特别需要茶叶所含的茶素、维生素等来调节均衡身体所需。他们很早就知道来自内地的茶叶有此功效，于是世代饮用，即便今天咖啡、可乐等各种饮料花样百出，用藏茶熬制的清茶和酥油茶仍是藏族人的每日饮品。“我们藏族有句谚语叫‘宁可三日无饭，不可一日无茶’。藏族人喝茶的历史有１３００多年，可以说我们的生活是和茶息息相关的。”加央洛丹说。

　　８９岁的甘绍郁仍清晰记得当年茶马道上人背马驮运送藏茶的热闹景象。甘绍郁住在雅安市多营镇大山脚下的公路边，六七十年前，这里正是茶马古道通往藏族聚住区的第一个歇脚点，背夫们背着两百多斤重的茶叶，手拄拐杖，吃力地翻越重重山脉，迈向茶马交易中心康定和更远的地方。西藏的大商户也派马队下来驮茶。“拉萨邦达昌的马队一出来就是上千匹。”他说。

　　如今的茶道依然繁忙，只不过载重卡车替代了人畜，背夫们的身影凝固为城市雕塑。６０年前，为和平解放西藏而修建的二郎山公路因为隧道的开通而不再险峻，从雅安出发仅需两小时就到达康定。

　　上世纪９０年代，甘绍郁的小儿子甘玉祥重振家业建立“兄弟友谊”茶厂，并成为国家级非物质文化遗产“南路边茶制作技艺”传承人。 “雅安每年生产８０００吨以上的边茶，将近三分之一的雅安人从事与边茶相关的行业。”甘玉祥说。

　　雅安茶厂提供的资料显示，当年进藏的１８军曾收购了雅安的１０万多包库存茶包，通过康定辗转运往藏族地区。１９５４年底，川藏公路通到拉萨后，雅安茶叶更是源源不断地运往西藏。在兄弟友谊茶厂，小山一般堆放着竹篾包装的“储备茶”。甘玉祥说，作为一种民族特需商品，国家十分重视对边茶供应的保障，在生产、流通、价格等方面实行专门的国家储备制度。

　　历史悠久的雅安茶厂至今仍珍藏着一种“团结茶”样品。１９８５年，西藏自治区成立２０周年时，中央在雅安茶厂订购４０多万份“民族团结”牌的茶砖作为礼品，送给西藏每户农牧民一份，此事被传为佳话。

　　加央洛丹说，现在我们开厂收购这么多本地茶农的茶叶，帮助他们提高收入。另外每年收购装茶的竹篾子，也可以给老百姓创收５００多万元。

　　进入２１世纪，藏茶不再只限于黝黑的砖茶。在拉萨的大小超市里，都能找到朗赛茶厂和其他厂家生产的速溶酥油茶和甜茶。

　　加央洛丹说：“现在藏族人生活节奏加快了，很多人难得有时间自己每天熬酥油茶，速溶产品方便了许多。到西藏的游客也喜欢购买，把藏茶带到各地。”

　　有着６０多年历史的雅安茶厂，一方面仍严格保留藏茶的传统制作工艺，同时也开发了更多样的茶产品。雅安茶厂有限公司董事胡进说，除了继续给藏族百姓提供优质产品，“藏茶古镇”雅安的厂商们现在十分重视开发新产品，希望把健康、醇香的藏茶推广到更多地区，让这份绵延了千年的汉藏“茶缘”一直续写下去。
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