武夷茶“出山”记

新华社福州8月17日电（记者 邰晓安）武夷山是中国最著名的茶产地之一，名茶正山小种、大红袍均产自这里。独特的丹霞山地给武夷山人带来上好茶场的同时，崎岖的地貌又让他们望山兴叹。新中国成立70年来，道路交通的惊天之变，让武夷茶逐渐从“苦茶”变成了“甘茶”“富茶”。

沿着武夷山景区的公路驱车而进，穿过一片茂密的竹林，便可见一古色古香的院落——瑞泉茶博馆。和很多武夷山人一样，博物馆的馆长黄圣辉一家世代以制茶为生，黄氏几代人亲历了武夷山人制茶之变。

武夷山不仅地处山区，独特的丹霞山地还多为石山，种植难、开路更难，黄家所处的核心茶区更是出行不便。1644年，黄氏先祖便在武夷山水帘洞“瑞泉岩”下制作武夷岩茶，但长期以来对黄家人来说，制茶都是一个苦营生。

“小时候，顺着小溪流整整走上半天才能到镇里，每年‘出山’三五次是很奢侈的事情。除了种茶、卖茶，还要养猪养鸭、开荒种菜，全家老小才能勉强度日。”黄圣辉回忆说。

自古武夷出好茶，但运输不便始终是武夷山人的心头之痛。20世纪80年代，上海、杭州的茶商来武夷山，要先乘火车到江西上饶，晚上十点多再坐七八个小时的汽车转到武夷山。天黑、路窄、风险大，让茶商们叫苦不迭。

黄圣辉还记得，有一年，连日暴雨导致进山的道路全部中断，采购商没办法进山收茶，茶农们的生活顿时紧巴了起来，黄圣辉一家因此吃了整整一年的“红锅菜”。

“我们用柴火把铁锅烧得红通通的，蔬菜丢进去后迅速翻炒，不放一滴油，出锅后撒上点细盐巴就吃了。”黄圣辉对此记忆犹新，那时一家人最盼的就是村里能通汽车、跑火车。

1993年，连接江西横峰和福建南平的横南铁路正式开工。1998年，全线开通运营，养在深闺的武夷山终于和省会福州连接起来，给身处山区的茶农带来了发展机遇。

黄圣辉的父亲黄贤义很快发现了商机。他用扁担挑着两筐茶叶，坐上火车去福州卖茶。靠着勤劳和茶叶的过硬品质，瑞泉茶叶很快在福州市场拥有了一批铁杆客户。随后武夷山的游客迅速增多，黄贤义又在武夷山做起凉茶生意。

此后，武夷山直达北京、南京、上海等方向的列车也陆续开行。眼瞅着火车拉来的游客越来越多，黄家的凉茶摊又增加茶叶蛋和土特产等，每天都有一两百元的收入。

攒到第一桶金后，黄贤义投资开荒种茶。随着茶产量不断增长，他又成立了瑞泉茶厂，由黄家三个孩子来执掌经营。

随着福建省交通设施的发展，武夷山又先后开通了高速公路、动车，各地游客纷至沓来、武夷茶叶香飘四海。据统计，2019年上半年，武夷山接待旅游总人数达630.85万人次，旅游总收入141.11亿元。

如今的瑞泉，已发展成拥有正岩茶产区茶园600余亩，年销售额数千万元的知名茶企，产品不但通达全国，还销往东南亚、韩国及欧洲等多个国家与地区。

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